《摩擦、磨損及潤(rùn)滑理論》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《摩擦、磨損及潤(rùn)滑理論(14頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、單擊以編輯,母版標(biāo)題樣式,單擊以編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,第三章 摩擦、磨損及潤(rùn)滑理論,一、摩擦、磨損及潤(rùn)滑三者關(guān)系,當(dāng)在正壓力作用下相互接觸的兩個(gè)物體受切向外力的影響而發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),或有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)時(shí),在接觸表面上就會(huì)產(chǎn)生抵抗滑動(dòng)的阻力,這一自然現(xiàn)象叫做摩擦。,其結(jié)果必然有能量損耗和摩擦表面物質(zhì)的喪失或轉(zhuǎn)移,即磨損。,據(jù)估計(jì),世界上在工業(yè)方面約有,30%,的能量消耗于摩擦過(guò)程中。所以人們?yōu)榱丝刂屏慵谀Σ林袚p壞,在摩擦面間加入潤(rùn)滑劑來(lái)降低摩擦,減小磨損的產(chǎn)生,所以說(shuō)三者互為因果關(guān)系。,二、摩擦的種類,干摩擦,N,V,N,邊界摩擦,V,N,液體摩擦,V,沒(méi)有潤(rùn)滑劑,
2、很薄油膜,被厚的油膜完全隔開,兩個(gè)無(wú)潤(rùn)滑物體之間的摩擦,主要是由兩種因素所構(gòu)成:一是摩擦面的實(shí)際接觸區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的粘著;二是較硬表面上的微凸體在較軟表面上所起的犁刨作用。,那么,怎么樣來(lái)區(qū)別邊界摩擦、混合摩擦和液體摩擦的界限呢?可用膜厚比來(lái)劃分:,式中:,h,min,兩粗糙面間的最小公稱油膜厚度,,m,;,R,a,兩表面的綜合粗糙度;,m,;,R,a1,、,R,a2,分別為兩表面的輪廓算術(shù)平均偏差,,m,;,當(dāng),3,5,后則為液體摩擦。,三、牛頓流體定律,y,x,0,V=0,A,B,V,h,N,0,S(,面積,),如圖所示,在兩個(gè)平行的平板間充滿具有一定粘度的潤(rùn)滑油,若平板,A,以速度,V,移動(dòng),
3、另一平板,B,靜止不動(dòng),則由于油分子與平板表面的吸附作用,將使貼近板,A,的油層以同樣的速度,V,隨板移動(dòng);而貼近板,B,的油層則靜止不動(dòng)。由于層與層之間速度不同,于是形成各油層間的相對(duì)滑移,在各層的界面上就存在有相應(yīng)的剪應(yīng)力。,牛頓在,1687,年提出一個(gè)粘性液的摩擦定律(簡(jiǎn)稱粘性定律),即在流體中任意點(diǎn)處的剪應(yīng)力均與其剪切率(或速度梯度)成正比。,若用數(shù)學(xué)形式表示這一定律,即為:,式中:,流體單位面積上的剪切阻力,即剪應(yīng)力;,dv/dy,流體沿垂直于運(yùn)動(dòng)方向(即沿圖,3-6,中,y,軸方向或流體膜厚度方向)的速度梯度,式中的“”號(hào)表示,v,隨,y,的增大而減?。?比例常數(shù),即流體的動(dòng)力粘度
4、。,摩擦學(xué)中把凡是服從這個(gè)粘性定律的液體都叫牛頓液體。,四、液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的條件(楔形承載機(jī)理),(,1,)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的表面要有楔形間隙;,(,2,)被油膜分開的兩表面有一定相對(duì)滑動(dòng)速度,且大口向小口;,(,3,)潤(rùn)滑油必須有一定的粘度。,P,max,油壓,P,分布曲線,a b c,V,x,y,各油層的速度分布,壓力油膜,h,0,p/,x0,p/,x=0,p/,x,h,0,h=h,0,hh,0,),段,,p/,x0,,,即壓力沿,x,方向逐漸增大;而在,bc(hh,0,),段,即,p/,x0,,,這表明壓力沿,x,方向逐漸降低。在,a,和,c,之間必有一處(,b,點(diǎn))的油流速度變化規(guī)律不變,即,p
5、/,x=0,,,因而壓力,p,達(dá)到最大值。由于油膜沿著,x,方向各處的油壓都大于入口和出口的油壓,且壓力形成如圖,3-9,b,上部曲線所示的分布,因而能承受一定的外載荷。,b,),被油膜分開的兩表面必須有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度;,由式(,3-10,)可知,若將速度,V,降低,則,p/,x,亦將降低,此時(shí)油膜各點(diǎn)的壓力強(qiáng)度也會(huì)隨之降低。如,V,降低過(guò)多,油膜將無(wú)法支持外載荷,而使兩表面直接接觸,致使油膜破裂,液體摩擦也就消失。,c,),潤(rùn)滑油必須有一定的粘性。,習(xí)題:,第三章 摩擦、磨損及潤(rùn)滑理論,一、選擇題,3-1,現(xiàn)在把研究有關(guān)摩擦、磨損與潤(rùn)滑的科學(xué)與技術(shù)統(tǒng)稱為,。,(,1,)摩擦理論;(,2,
6、)磨損理論;(,3,)潤(rùn)滑理論;(,4,)摩擦學(xué);,3-2,兩相對(duì)滑動(dòng)的接觸表面,依靠吸附的油膜進(jìn)行潤(rùn)滑的摩擦狀態(tài)稱為,。,(,1,)液體摩擦;(,2,)干摩擦;(,3,)混合摩擦;(,4,)邊界摩擦;,3-3,兩摩擦表面間的膜厚比,=0.4,3,時(shí),其摩擦狀態(tài)為,;,兩摩擦表面間的膜厚比,3,5,時(shí),其摩擦狀態(tài)為,。,(,1,)液體摩擦;(,2,)干摩擦;(,3,)混合摩擦;(,4,)邊界摩擦;,3-4,采用含有油性和極壓添加劑的潤(rùn)滑劑,主要是為了減小,。,(,1,)粘著磨損;(,2,)表面疲勞磨損;(,3,)磨粒磨損;(,4,)腐蝕磨損;,3-5,通過(guò)大量試驗(yàn), 得出的摩擦副的磨損過(guò)程圖
7、(磨損量,q,與時(shí)間,t,的關(guān)系曲線), 圖中,是正確的。,t,q,t,q,t,q,t,q,a),b),c),d),3-6,根據(jù)牛頓液體粘性定律,大多數(shù)潤(rùn)滑油油層間相對(duì)滑動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的切應(yīng)力,與偏導(dǎo)數(shù),v/,y,之間的關(guān)系是,。,(,1,) ;(,2,) ;(,3,) ;(,4,),;,3-7,潤(rùn)滑油的,又稱為絕對(duì)粘度。,(,1,)運(yùn)動(dòng)粘度;(,2,)動(dòng)力粘度;(,3,)恩格爾粘度;(,4,)塞氏通用秒;,3-8,動(dòng)力粘度,的,c.g.s,制(絕對(duì)單位制)單位為,。,(,1,)泊,(,p),;(,2,),厘斯,(,cst,),;(,3,),恩氏度,(,E),;(,4,),帕,.,秒,(,Pa.s
8、),;,3-9,動(dòng)力粘度,的國(guó)際單位制,(,SI),單位為,。,(,1,)泊,(,p),;(,2,),厘斯,(,cst,),;(,3,),恩氏度,(,E),;(,4,),帕,.,秒,(,Pa.s),;,3-10,運(yùn)動(dòng)粘度,是動(dòng)力粘度,與同溫下潤(rùn)滑油,的比值。,(,1,)密度,;(,2,)質(zhì)量,m,;(,3,),相對(duì)密度,d,;(,4,),速度,v,;,3-11,運(yùn)動(dòng)粘度,的國(guó)際單位制,(,SI),單位為,。,(,1,),m,2,/s,;(,2,),厘斯,(,cst,),;(,3,),厘泊,(,cp,) ;(4),帕,.,秒,(,Pa.s);,3-12,當(dāng)壓力加大時(shí),潤(rùn)滑油的粘度,。,(,1,)
9、隨之加大;(,2,)保持不變;(,3,)隨之減?。唬?4,)增大還是減小或不變,視潤(rùn)滑油性質(zhì)而定;,3-13,當(dāng)溫度升高時(shí),潤(rùn)滑油的粘度,。,(,1,)隨之升高;(,2,)隨之降低;(,3,)保持不變;(,4,)升高或降低視潤(rùn)滑油性質(zhì)而定;,3-14,在新國(guó)標(biāo)中,潤(rùn)滑油的恩氏粘度,(,E),是在規(guī)定的溫度,t,等于,攝氏度時(shí)測(cè)定的。,(,1,),20,C,;(,2,),40,C,;(,3,),50,C,;(,4,),100,C,;,二、分析題,1,、何謂摩擦、磨損和潤(rùn)滑?它們之間的相互關(guān)系如何?,2,、按摩擦面間的潤(rùn)滑狀況,滑動(dòng)摩擦可分哪幾種?,3,、按照磨損機(jī)理分,磨損有哪幾種基本類型?它們各有什么主要特點(diǎn)?如何防止或減輕這些類型的磨損發(fā)生?,4,、獲得流體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件是什么?,5,、潤(rùn)滑劑的作用是什么?常用潤(rùn)滑劑有哪幾種?,