新員工安全培訓-客車司機

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1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,新員工安全培訓,客車司機安全培訓,*,，,*,年,*,月,目錄,1,客車火災事故危險,2,客車超速事故危險,3,疲勞駕駛、酒駕危害,4,夏季、雨天駕駛安全,5,客車使用安全規(guī)定,1,客車火災事故危險,1,客車火災事故危險,火災三要素,火災的發(fā)展階段,1,客車火災事故危險,客車火災特點,火災早期不易發(fā)現(xiàn),大客車為后置發(fā)動機車型，駕駛員在行,駛過程中不易察覺發(fā),動機艙內(nèi)早期火警，一旦發(fā)現(xiàn)車輛后面冒煙停車撲救，就喪失了撲救的最佳時機。

2、當火災蔓延開來，很難在第一時間做好人員的疏散或滅火作業(yè)。,可燃材料多，易產(chǎn)生有毒氣體,車廂內(nèi)裝飾大都采用膠合板、泡沫塑料等有機材料，這些材料遇到火源或電路短路都易引起火災，且燃燒發(fā)熱量高、發(fā)煙量大并產(chǎn)生,大量有毒氣體,，火災蔓延迅速，嚴重威脅工人生命安全。,1,客車火災事故危險,客車火災特點,火災可能引發(fā)其它事故,客車火災事故通常發(fā)生在交通主干道上，客車以及逃生人員有可能與道路的過往車輛發(fā)生新的交通事故。另外火災事故的發(fā)生影響道路的通行，增加火災間接經(jīng)濟損失。,社會負面影響大,客車火災發(fā)生會造成大量人員傷亡，對社會產(chǎn)生負面影響較大。,1,客車火災事故危險,起火原因,電器系統(tǒng)故障,駕駛電器系統(tǒng)故

3、障引起火災,汽車電器設(shè)備引起火災通常發(fā)生在蓄電池、點火線圈、馬達、點煙器、發(fā)電機調(diào)節(jié)器、空調(diào)器等部位,違章操作，如長時間發(fā)動馬達，就會使發(fā)動機發(fā)熱起火,線路接點不牢、局部電阻過大產(chǎn)生熱能，使導線接點發(fā)熱起火,不按規(guī)定亂接、亂拉電線造成短路,汽車電器線路強度不夠，配線不合理，在長時間摩擦或突然的機械力的作用下線路斷裂造成短路起火,1,客車火災事故危險,起火原因,電器系統(tǒng)故障,燃油系統(tǒng)故障,機械故障,排氣系統(tǒng)故障,機械故障起火,汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)缺油，機件的表面相互接觸并作相對運動，摩擦產(chǎn)生高溫，如接觸到可燃物可導致火災,汽車制動片間隙調(diào)節(jié)過緊可引起火災,輪胎摩擦過熱可能引起火災，摩擦過熱有幾種

4、情況，一是充氣不足，二是超載或是二者的綜合效應,1,客車火災事故危險,起火原因,電器系統(tǒng)故障,燃油系統(tǒng)故障,機械故障,排氣系統(tǒng)故障,撞擊起火,撞擊引起火災,汽車使用的燃料一般是汽油、柴油，油箱的容量為20L至200L不等。當汽車撞擊時，其能量通過金屬變形的形式得到釋放。有時會直接觸及汽車的供油系統(tǒng)造成爆燃起火。汽車撞擊時，供油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，能夠使之引起燃燒的除了撞擊瞬間產(chǎn)生的撞擊火花外，還有撞擊時損壞了線路及各種設(shè)備造成連電打火。,1,客車火災事故危險,起火原因,電器系統(tǒng)故障,燃油系統(tǒng)故障,機械故障,排氣系統(tǒng)故障,撞擊起火,其他原因,吸煙引起火災,香煙頭表面溫度一般為300400，中心溫度可達

5、700800，不小心把煙頭丟在車內(nèi)可燃物上或是拋出的煙頭卷入槽箱內(nèi)都有能引起火災。,1,客車火災事故危險,起火原因,電器系統(tǒng)故障,燃油系統(tǒng)故障,機械故障,排氣系統(tǒng)故障,撞擊起火,其他原因,吸煙引起火災,香煙頭表面溫度一般為300400，中心溫度可達700800，不小心把煙頭丟在車內(nèi)可燃物上或是拋出的煙頭卷入槽箱內(nèi)都有能引起火災。,1,客車火災事故危險,客車火災事故主要原因歸納,B,C,A,客車自身電氣、機械等設(shè)備的不安全狀態(tài),司機的不安全行為造成撞擊起火,乘客不安全行為，如吸煙等,絕大多數(shù)火災隱患是可通過及時保養(yǎng)、定期檢修、日常安全檢查、司機安全駕駛、加強安全管理等安全措施來消除。,1,客車火

6、災事故危險,客車火災應對措施,應配備1至2種滅火器（如二氧化碳滅火器、干粉滅火器），并按要求定期更換，保證能有效撲滅一般客車火災；應配備一定數(shù)量的太平斧、應急錘，應急錘的質(zhì)量應滿足擊碎安全窗及其他車窗玻璃的需要，保證發(fā)生火災時，乘客能從多處逃生。,配備的防范火災器材,1,客車火災事故危險,客車火災應對措施,客車發(fā)生火災時，駕駛?cè)艘林潇o，立即靠邊停車，迅速組織疏散乘客，在車門打不開的情況下，指導乘客迅速打開安全門和擊碎車窗玻璃，強行疏散；利用車上的滅火器或附近可滅火的消防工具進行滅火自救。同時迅速撥打報警電話，講清起火車輛所在位置、乘客、貨物等大體情況和聯(lián)系方式。,配備的防范火災器材,做好人

7、員疏散,1,客車火災事故危險,客車火災應對措施,修理中嚴禁向化油器直接供油,嚴禁亂拉亂接電源線路，嚴禁擅自安裝DVD、VCD等電器設(shè)備,對后置式發(fā)動機還要檢查散熱器的附件工作狀況和散熱效果，避免溫度過高，導致電線、管路熔化，發(fā)生火災,配備的防范火災器材,做好人員疏散,日常維護保養(yǎng),1,客車火災事故危險,客車火災應對措施,車輛上路前，要對車輛認真進行檢查，確認機件良好，特別是電路、油路良好,行駛中注意觀察各儀表工作狀況，傾聽發(fā)動機等部件聲響變化情況，發(fā)現(xiàn)異響和故障，及時修復,檢查各輪胎氣壓狀況，輪胎鏍絲緊固情況，制動鼓是否過熱，檢查油、氣管路是否漏油漏氣，檢查發(fā)動機的水泵、風扇皮帶的松緊度等,配

8、備的防范火災器材,做好人員疏散,日常維護保養(yǎng),行車注意事項,2,客車超速事故危險,2,客車超速事故危險,駕駛工作是具有一定復雜性的技術(shù)活動，它不同于一般的體力勞動。在駕駛汽車的過程中，駕駛員需要關(guān)照的方面很多：駕駛員眼睛要看路面情況，耳朵要聽，手要轉(zhuǎn)動方向盤控制儀表開關(guān)，兩腳要控制離合器、制動器和加速踏板，幾乎全身主要的器官都要承擔任務，參與各種活動。此外駕車還具有一定的危險性，情緒比較緊張，注意力要求高度集中。因此，駕駛員從頭到腳，從感知思維到情緒變化，都處于一定的緊張狀態(tài)，長時間駕車更要消耗很大的精力與體力。,2,客車超速事故危險,駕駛速度越高，駕駛員的中樞神經(jīng)系統(tǒng)的緊張程度或注意力的集中

9、程度越大，駕駛員的反應、判斷、操作速度和準確性都要求隨之提高。因此，消耗的腦力和體力就越大。同時，駕駛員的視野隨車速的加快而變窄，形成“隧道”，漏看信息增多，相應地產(chǎn)生危險遭遇的機會加大，使駕駛員更加緊張。超速駕駛員容易疲勞，超速危險性進一步增大。,2,客車超速事故危險,眼睛注視一個目標，注視點以外一定空間的物體也能看見，這個空間范圍稱為視野。正常情況下，雙眼視野可達160度。駕駛員車速越快，視野越小，注意點向遠伸展，周圍景物就難以看清。車速為40公里/小時，視野為100度；70公里/小時，視野降為65度，100公里/小時，視野僅為40度。,2,客車超速事故危險,由于車速的快慢，對發(fā)生事故和造

10、成事故的嚴重程度有著直接關(guān)系，因此超速行駛所帶來的危害是多方面的，歸納起來主要有下列幾點：,（1）超速使車輛的安全可靠性降低，直接影響駕駛操作的穩(wěn)定性，同時易造成車輛與部件的損壞,（2）碰撞時沖擊破壞力大，多為惡性事故,（3）在制動效果上，車速每增加一倍，制動距離約增加四倍,（4）超速行駛時，駕駛員精神緊張，心理和生理能量消耗大，容易疲勞,超速行駛的危害,2,客車超速事故危險,由于車速的快慢，對發(fā)生事故和造成事故的嚴重程度有著直接關(guān)系，因此超速行駛所帶來的危害是多方面的，歸納起來主要有下列幾點：,（5）駕駛員會對相對運動速度的變化估計不足而造成措施過遲，影響整個駕駛員操作的及時和準確性,（6）

11、在彎路上行駛，由于車體的裝載重量和車速與橫向離心力成正比關(guān)系，車速越高，橫向離心力越大，就越增加了操作困難，稍有不慎，車輛就會駛?cè)雱e人的車道，而造成交通事故,（7）在彎道上行駛。車輛的穩(wěn)定性降低，由于橫向離心力的大小與車速成正比，車速越快易發(fā)生翻車事故,超速行駛的危害,2,客車超速事故危險,由于車速的快慢，對發(fā)生事故和造成事故的嚴重程度有著直接關(guān)系，因此超速行駛所帶來的危害是多方面的，歸納起來主要有下列幾點：,（8）在彎路上，視距短，不利觀察，夜間行車時燈光照射不到彎處，更難發(fā)現(xiàn)車前方情況。盲目開快車，極易發(fā)生交通事故,超速行駛的危害,3,疲勞駕駛、酒駕危害,3,疲勞駕駛、酒駕危害,駕駛疲勞，

12、是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機能和心理機能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。,疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當?shù)炔话踩蛩兀瑯O易發(fā)生道路交通事故。,疲勞駕駛,3,疲勞駕駛、酒駕危害,在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過熱的環(huán)境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛?cè)撕苋菀灼?，往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后

13、行車極易瞌睡，甚至會出現(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象，勉強駕駛會導致交通事故發(fā)生。,夏季炎熱天氣行車，應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現(xiàn)疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。,疲勞駕駛,3,疲勞駕駛、酒駕危害,在夏疲勞駕駛預防措施：,保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果,養(yǎng)成良好的飲食習慣，提高身體素質(zhì),科學的安排行車時間，注意勞逸結(jié)合,注意合理的安排自己的休息方式,疲勞駕駛,3,疲勞駕駛、酒駕危害,酒,駕,喝酒時酒精的刺激使人興奮，在不知不覺中就會喝多，當酒精在人體血液內(nèi)達到一定濃度時，人對外界的反應能力及控制能力就會下降，處理緊急情況的能力也隨之下降。對于酒后駕車者而言，其血液中酒

14、精含量越高，發(fā)生撞車的幾率越大。,當駕駛者血液中酒精含量達80mg/100mL時，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時的2.5倍；達到100mg/100mL時，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時的4.7倍。即使在少量飲酒的狀態(tài)下，交通事故的危險度也可達到未飲酒狀態(tài)的2倍左右。,3,疲勞駕駛、酒駕危害,酒,駕,中華人民共和國車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗國家標準，其中規(guī)定了車輛駕駛?cè)藛T飲酒或醉酒駕車時血液、呼氣中的酒精含量閾值和檢驗方法，規(guī)定車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml、小于80mg/100ml的駕駛行為為飲酒駕車；酒精含量大于或者等于80mg/100

15、ml的駕駛行為為醉酒駕車。,3,疲勞駕駛、酒駕危害,酒,駕,2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。,3,疲勞駕駛、酒駕危害,酒,駕,人們在喝酒過后，對駕駛車輛有六項很重要的影響：,視覺障礙：一般人在平常狀態(tài)下的外圍視界可達,180,度，如果酒精含量超過,0.08%,，駕駛員的視野就會縮小。在這種情況下，人已經(jīng)不具備駕駛能力。至于醉酒的駕駛員，甚至只能感覺到周圍環(huán)境的

16、很小一部分。,運動反射神經(jīng)遲鈍：慢了一兩秒。如車速為,60km/h,，一秒鐘車子就已經(jīng)跑了,16.67,米，必然會產(chǎn)生嚴重后果。,觸覺能力降低：飲酒后駕車，因酒精麻醉作用，人的手、腳觸覺,較平時降低，往往無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤。,3,疲勞駕駛、酒駕危害,酒,駕,人們在喝酒過后，對駕駛車輛有六項很重要的影響：,使判斷能力和操作能力降低：飲酒后，人對光、聲刺激的反應時間延長，從而無法正確判斷距離和速度。,使心理變態(tài)。酒精刺激下，人有時會過高估計自己，對周圍人勸告常不予理睬，往往做出力不從心的事。,易疲勞。飲酒后由酒精的作用，,80%,人易出現(xiàn)肝留迷，也就是人們,常說的困倦、打磕睡，表現(xiàn)為行

17、駛不規(guī)范、空間視覺差等疲勞駕駛,的行為而引發(fā)交通事故。,3,疲勞駕駛、酒駕危害,酒,駕,2013年1月1日起，新修訂的機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定(公安部123號令)正式實施，最新2013酒駕處罰標準和醉駕處罰新規(guī)定：,飲酒駕駛機動車輛，罰款,1000,元,2000,元、記,12,分并暫扣駕照,6,個月,;,飲酒駕駛營運機動車，罰款,5000,元，記,12,分，處以,15,日以下拘留，并且,5,年內(nèi)不得重新獲得駕照。,醉酒駕駛機動車輛，吊銷駕照，,5,年內(nèi)不得重新獲取駕照，經(jīng)過判,決后處以拘役，并處罰金,;,醉酒駕駛營運機動車輛，吊銷駕照，,10,年,內(nèi)不得重新獲取駕照，終生不得駕駛營運車輛，經(jīng)

18、過判決后處以拘,役，并處罰金。,4,夏季、雨天駕駛安全,4,夏季、雨天駕駛安全,夏季溫度高，乘車工人有可能做出不安全行為，司機應履行自己安全管理職責，及時制止，保證員工的人身安全。,員工的不安全行為：,乘車途中將頭、手臂等身體部位探出窗外,身體準倚靠車門,向車外拋灑物品,其他不安全行為,司機在開閉車門時應提醒員工,4,夏季、雨天駕駛安全,夏季溫度高，乘車工人有可能做出不安全行為，司機應履行自己安全管理職責，及時制止，保證員工的人身安全。,高溫易造成等車、坐車工人煩躁,，在車內(nèi)出現(xiàn)員工中暑以及擾亂乘車秩序的現(xiàn)象。,司機接送員工應選擇在固定點停車，無特殊情況，嚴禁隨意停車。,停車點方便員工安全上下

19、車和等待客車。,客車隨車帶有防中暑藥物，應對乘車人員可能出現(xiàn)的中暑。,4,夏季、雨天駕駛安全,夏季溫度高，乘車工人有可能做出不安全行為，司機應履行自己安全管理職責，及時制止，保證員工的人身安全。,研究顯示：48%的交通事故是在剛下過雨雪的濕滑道路上發(fā)生的，25%-30%導致嚴重受傷的交通事故是因為輪胎打滑引起的。,4,夏季、雨天駕駛安全,注意雨刮器的更換,定期檢查,輪胎,磨損情況,加強,防凍液,檢查,夏季車輛保養(yǎng)注意事項,如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極

20、度模糊，容易引發(fā)事故。,輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開，汽車才能平穩(wěn)停住。在雨天保持較高的胎壓才比較安全。,防凍液是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)的主要工作介質(zhì)，其主要作用是使發(fā)動機冷卻系統(tǒng)通過強制循環(huán)，使發(fā)動機保持合適的工作溫度。,4,夏季、雨天駕駛安全,雨天安全駕駛,保持良好的視野,雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃;如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看

21、不清后面的車輛。,防止車輪側(cè)滑,雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。,4,夏季、雨天駕駛安全,雨天安全駕駛,低速擋緩慢行駛,無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二擋或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間。,防止涉水陷車,當有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易

22、造成車輛熄火;水深超過保險杠，容易進水。不要高速過水溝、水坑。這樣會產(chǎn)生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發(fā)動機進水。,4,夏季、雨天駕駛安全,雨天安全駕駛,切忌熄火后再次啟動車輛,發(fā)動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應該將車放在原地等待拖走。車子在運轉(zhuǎn)中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發(fā)動機在工作中產(chǎn)生頂氣門或頂活塞連桿的致命危害；這時造成的損失可就是非常嚴重的了，發(fā)動機大修就再所難免了。,注意觀察行人,由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇

23、到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。,及時開啟車燈,遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。,5,客車使用安全規(guī)定,5,客車使用安全規(guī)定,根據(jù)車輛的廠定最大乘員數(shù)載客，嚴禁超員。,客車用于廠區(qū)內(nèi)作業(yè)工人接送，僅限于廠區(qū)內(nèi)行駛。廠外作業(yè)，必須經(jīng)公司同意。,客車,廠,區(qū)內(nèi)行駛，在交叉路口、彎道、大門處不得超過限速標志的最高時速，在沒有限速標志的路段，保持安全車速，,廠,區(qū)內(nèi)行駛嚴禁超車。,廠,外行駛，必須遵守道路交通法律法規(guī)。,客車實行作業(yè)前車況鑒定制度，每班次作業(yè)前，由當班司機進行例行保養(yǎng)

24、，完畢后，由主班司機審驗，合格后填寫作業(yè)前車況鑒定表,鑒定表填滿后由班長保存。,5,客車使用安全規(guī)定,客車司機必須嚴格按設(shè)備運行日志的要求，每日進行例行保養(yǎng)，按照點檢表規(guī)定的內(nèi)容，逐項進行檢查和保養(yǎng)，如實填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。,日常點檢主要內(nèi)容包括：,（,1,）檢查車廂內(nèi)外衛(wèi)生清掃情況及輪胎氣壓以及縫隙之間有無嵌石、鐵釘?shù)入s物。,（,2,）檢查轉(zhuǎn)向裝置是否輕便、靈活，方向盤自由轉(zhuǎn)動量。,（,3,）檢查制動裝置是否工作可靠、傳動裝置是否平穩(wěn)。,（,4,）檢查車內(nèi)扶手、外部螺栓螺帽的緊固情況。,（,5,）檢查儀表、燈光、喇叭、雨刷等安全裝置工作情況。,（,6,）檢查空氣濾芯情況。,（,7,）

25、檢查各管路和接頭的連接情況，有無漏水、漏油、漏氣等異常情況。,（,8,）檢查液壓系統(tǒng)的密封情況及金屬結(jié)構(gòu)有無開裂變形。,5,客車使用安全規(guī)定,客車實行每周一次強制專項安全檢查。該檢查由技術(shù)人員負責組織安排，檢查人員由技術(shù)人員、維修人員、客車司機組成。涉及車輛強檢的相關(guān)單位和人員應當優(yōu)先安排客車專項檢查工作。,客車司機值班期間，,24,小時在候工室待命，不得脫崗、串崗，如有特殊情況外出，必須向當班領(lǐng)導請假，并保證不影響工作。,客車司機開車必須精力集中，起步、行駛、停車要平穩(wěn)。嚴禁司機在崗喝酒、酒后駕車及在車內(nèi)吸煙。,客車司機依據(jù)生產(chǎn)計劃及調(diào)度安排，按時、按地點接送工人。乘車人員全部就位關(guān)閉車門后

26、方可開車，車輛未停穩(wěn)嚴禁開車門。,5,客車使用安全規(guī)定,客車司機對乘車人員負有安全管理職責，對乘坐人員的違規(guī)行為有權(quán)制止。,客車禁止靠作業(yè)前沿行駛，嚴禁進入起重機械軌道內(nèi)、旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)行駛，行駛中不得打開車門。,認真做好交接班記錄。交接要實行當面交接，交班司機要認真填寫交接班記錄，并將車輛的運行情況、存在問題及接送工人的具體位置、人數(shù)填寫清楚，接班司機在檢查車輛無異常并明確接送工人的情況后方可簽字接班。,在夜間行駛，易發(fā)生危險的路段行駛，或遇到沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，降低行駛速度。,5,客車使用安全規(guī)定,當班司機對車輛設(shè)備、設(shè)施備件、工具、燃油、材料負有管理責任，如發(fā)生物資丟失

27、、非正當原因設(shè)施損壞，按規(guī)定對司機進行考核。,乘車人員除攜帶鐵锨、掃帚、水壺上車外，嚴禁攜帶易燃易爆危險物品、工屬具、吊具及其它物品上車，乘車人員所帶工具必須放于指定位置。,客車司機負責控制好乘車人數(shù)，嚴禁超員。,乘車人員上下車必須遵循“先下后上”的原則，客車未停穩(wěn)乘車人員嚴禁上下車，司機在確認乘車人員上下車完畢并站在安全位置后方可啟動車輛。,5,客車使用安全規(guī)定,司機要隨時清理車內(nèi)外衛(wèi)生，保持干凈、整潔。,客車司機每月進行一次安全及業(yè)務培訓，每次培訓不得少于,4,課時。,在運行期間，客車出現(xiàn)任何異常情況，司機都應立即停車檢查，確認消除隱患后，方可繼續(xù)作業(yè)。若短時間內(nèi)無法排查原因、消除隱患，司

28、機必須原地停車，設(shè)置警示標志，并及時上報。司機嚴禁在沒有消除隱患的情況下，動車接送工人。在接到大客車出現(xiàn)故障停機等異常情況后，要及時調(diào)整派車計劃，司機負責組織工人在車上等待，不準工人隨意下車。夜間開啟車輛應急燈。,5,客車使用安全規(guī)定,客車司機安全質(zhì)量職責,（一）嚴格遵守公司規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，服從交通管理人員指揮，嚴禁酒后上崗，謹慎駕駛，確保車輛及人身安全。,（二）積極學習安全質(zhì)量知識，參加各項安全質(zhì)量活動，牢固樹立,“,安全第一,”,的思想意識，努力提高業(yè)務能力和駕駛技術(shù)。,（三）愛護車輛，做好車輛的維護、使用、保養(yǎng)工作，保證車輛的安全裝置處于良好狀態(tài)。,（四）起步前要確認車門關(guān)好，行駛途中不得打開車門，不得超過規(guī)定的載客人數(shù)。,（五）發(fā)生交通事故，要保護好現(xiàn)場，及時報告調(diào)度室、單位領(lǐng)導。,（六）定人定車管理，不準外借或讓他人駕駛車輛。,謝謝您的聆聽,